Almanya’da otoyol işletmesinde toplu sözleşme gerilimi büyüyor. ver.di’nin grev çağrısı nedeniyle Hamburg Elbtunnel’de trafik aksaması bekleniyor.

♦♦ Ahmet Durmuş

HamburgHaber – Almanya’da kamuya ait otoyol işletmesinde yürütülen toplu sözleşme görüşmeleri öncesinde gerilim yükseliyor. Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di), üçüncü müzakere turu öncesinde işveren üzerindeki baskıyı artırarak 23 ve 24 Şubat 2026 tarihlerinde geniş kapsamlı grev ve eylemler çağrısı yaptı.

Sendikanın açıklamasına göre eylemler, federal devlete ait Autobahn GmbH des Bundes’in dokuz bölge müdürlüğü, Berlin merkez binası, çeşitli otoyol bakım birimleri ve Kuzey Ren-Vestfalya’daki tünel kontrol merkezlerini kapsayacak.

Elbtunnel’de ciddi trafik bekleniyor

23 Şubat’ta Elbtunnel Hamburg kontrol merkezi grev kapsamında olacak. Bu nedenle her iki yönde üç şeritten birinin kapatılması bekleniyor. Yetkililer, özellikle yoğun saatlerde ciddi bekleme süreleri yaşanabileceği uyarısında bulundu.

Ayrıca pazar–pazartesi ve pazartesi–salı gecelerinde, grev nedeniyle Norderelbbrücke üzerinden ağır yük taşımacılığı yapılamayacak. Normal şartlarda her gece yaklaşık 25 ağır nakliye geçişi gerçekleştiriliyor.

Sendika, Hamburg’daki tüm işletme birimleri için acil hizmet planı bulunduğunu, bu nedenle güvenlik açısından herhangi bir risk beklenmediğini açıkladı.

24 Şubat’ta ülke çapında yönetim birimleri grevde

24 Şubat’ta ise kurumun 10 idari merkezindeki çalışanlar tam gün greve gidecek. Ayrıca Nordrhein-Westfalen eyaletinde bulunan tünel kontrol merkezleri Hamm/Westfalen ve Duisburg ile Leverkusen trafik yönetim merkezi de iş bırakma eylemine katılacak. Bu kapsamda otoyol trafiğinde ek kısıtlamalar yaşanabileceği belirtiliyor.
Eylemlerden etkilenecek şehirler arasında Hamm/Westfalen, Duisburg ve Leverkusen de yer alıyor.

Sendika: “İlerleme yok, teklif iyileştirilmeli”

ver.di adına görüşmeleri yürüten Oliver Bandosz, müzakerelerde şimdiye kadar somut ilerleme sağlanamadığını söyledi. Bandosz, işverenin çalışanların mesajını ciddiye alarak teklifini müzakere edilebilir seviyeye yükseltmesi gerektiğini belirtti.

Ücret talebi: yüzde 7 zam ve en az 300 euro artış

Taraflar 25–26 Şubat 2026 tarihlerinde Berlin’de yeniden masaya oturacak. Sendika, yaklaşık 14 bin çalışan için yüzde 7 ücret artışı ya da en az aylık 300 euro zam talep ediyor. Aynı artışın genç çalışanlar için de geçerli olması isteniyor. Talep edilen sözleşme süresi 12 ay.

ver.di, kurumda yaklaşık 1000 kadronun boş olduğunu ve Almanya otoyol ağında büyük bir yenileme ihtiyacı bulunduğunu hatırlatarak, nitelikli personelin ancak iyi ücret ve çalışma koşullarıyla kazanılabileceğini savunuyor.

İşveren tarafının ise şu ana kadar 29 aylık sözleşme süresi önermesi ve düşük gelir gruplarını güçlendirecek asgari artışı reddetmesi, görüşmelerin en önemli anlaşmazlık noktaları arasında yer alıyor.