Hamburg Haber – Hamburg Senatosu Salı (bugün) günü geleceğin ulaşım stratejisini kabul etti. Amaç ulaşımı daha verimli hale getirmek. Bu strateji, diğer hususların yanı sıra otomatik yeraltı ve banliyö trenleri ile akıllı trafik ışıklarını da içeriyor.

Mobilite dönüşümünün önemli bir parçası olan bu strateji, Hamburg’da ulaşımın daha dijital, daha verimli ve insanlar için daha kolay hale getirilmesine yardımcı olmayı amaçlıyor. Strateji, diğer hususların yanı sıra, dijital yeraltı ve banliyö demiryoluna, isteğe bağlı otonom servislerin ve akıllı trafik ışıklarının geliştirilmesine ve merkezi bir mobilite platformu olarak hvv switch’in güçlendirilmesine odaklanıyor.

Ulaştırma ve Mobiliteye Geçiş Senatörü Anjes Tjarks: “Dijitalleşme mobiliteye geçiş için muazzam bir fırsat sunuyor. İnsanlar için mobiliteyi daha kolay, daha rahat ve daha hızlı hale getirebilir. Örneğin metroya yönelik dijitalleşme projeleriyle trenleri her 100 saniyede bir çalıştırabilir ve böylece insanlara sunulan hizmeti önemli ölçüde arttırabiliriz. Ya da otobüs ve trenlerin geleneksel toplu taşıma hizmetlerini otonom servislerle tamamlayabilir ve böylece herkesin beş dakika içinde toplu taşıma hizmeti aldığı Hamburg-Takt’ı şehir genelinde hayata geçirebiliriz.”

Hamburg Taşımacılık Birliği’ndeki (HVV) tüm trafik sıkışıklığı ve gecikmelere rağmen, Sektör birliği BITKOM tarafından yayınlanan Almanya çapındaki “Akıllı Şehir Endeksi’nde Hamburg, mobilite kategorisinde 100 üzerinden 98,4 puanla Nürnberg’in yaklaşık yedi puan önünde birinci sırada. Ancak ulaşım senatörü Anjes Tjarks (Yeşiller) bununla yetinmiyor, daha fazlasını istiyor. “Şehri mobilitenin dijitalleşmesi, yarının mobilitesi için bir pencereye dönüştürmek istiyoruz. Aynı zamanda şirketlere burada yatırım yapma fırsatı vermek istiyoruz,” dedi

Rathaus basın birimi tarafında yapılan açıklamanın devamında ise, Almanya’nın başka hiçbir yerinde Deutschlandticket Hamburg’daki kadar yaygınlaşmadı; bunun nedeni sadece iyi geliştirilmiş toplu taşıma hizmetleri değil, aynı zamanda sadece mevcut ay için Deutschlandticket rezervasyonu yapmak için değil, aynı zamanda diğer mobilite hizmetlerine erişmek için de kullanılabilen hvv Switch uygulaması aracılığıyla kolay erişilebilir olmasıdır.”

Federal Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı (BMDV) tarafından finanse edilen strateji ve iki projenin bir parçası olarak, otonom isteğe bağlı araç filoları önümüzdeki birkaç yıl içinde düzenli olarak faaliyete geçirilecek” diye belirtilen açıklamada örneğin “Kooperatif sistemler” geliştirme yolunda otobüslere ve acil durum araçlarına öncelik verilmesine odaklanılmaktadır. Modern trafik ışığı sistemleri, hedeflenen önceliklendirme yoluyla otobüs trafiğinin akıllı ve öngörülü bir şekilde kontrol edilmesini sağlar. Bu şekilde, trafik ışıkları gerektiğinde otomatik ve hassas bir şekilde yeşile çevrilebilir veya – örneğin bir otobüs gecikmesi durumunda – bir yeşil faz uzatılabilir. Bu sadece operasyonda dakikliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda yolculuk sürelerini de kısaltır. Otobüs trafiğine benzer şekilde, acil durum araçlarının trafik ışığı kontrollü önceliklendirilmesi, acil durum hizmetlerinin olay yerine varış süresini azaltır. Acil servislerin olay yerine giderken tasarruf ettiği her dakika hayat kurtarabilir” diye ifade edildi.