Hamburg Haber – Almanya’da demiryolları işletmesi Deutsche Bahn ile makinistler sendikası GDL arasında toplu sözleşme görüşmeleri tıkandı. Alman Makinistler Sendikası (GDL) ilan ettiği altı günlük grevi hayata geçirmesi halinde bu, Almanya tarihindeki en uzun demiryolu grevi olacak. Grev çarşamba günü ( bugün) başlayacak. Yük taşımacılığında trenler Pazartesi akşamına kadar tam 6 gün duracak, yolcu taşımacılığında ise bu süre 5 gün 16 saat olacak. Düzenli seferlere dönüşün ise gelecek Salı gününe kadar sarkabileceği tahmin ediliyor.
Bugüne kadar Almanya’daki en uzun demiryolu grevinin arkasında da GDL vardı. Mayıs 2015’te, makinistler o zamanki toplu pazarlık turunun sekizinci grevinde beş günden uzun süre iş bıraktı. Ancak, süresiz olarak ilan edilen dokuzuncu grev, üç gün sonra başarılı bir arabuluculukla nihayetinde bir uzlaşmayla sona erdi.
Almanya’da daha yüksek bir ekonomik zarardan endişe ediliyor
İktisatçılar GDL’nin düzenleyeceği grevin büyük ekonomik zarara yol açacağından korkuyor. İşverenlere yakın Alman Ekonomi Enstitüsü’nün (IW) Konjonktür Araştırmaları Başkanı Michael Grömling, “Ülke çapında bir günlük demiryolu grevi, ekonomik çıktıda günde yaklaşık 100 milyon euroya mal oluyor” diyor.
Grömling Kızıldeniz’deki durum ve Leverkusen’de Ren Nehri üzerindeki önemli bir köprünün kapalı olması nedeniyle tedarik zincirlerinin zaten zor durumda olduğuna dikkat çekiyor. Alman ekonomist, şirketlerin tedarik eksikliği nedeniyle üretimlerini kısıtlamak zorunda kaldığı ve üretim kaybı riski bulunduğunu vurguluyor.
Altı günlük grevin süresi nedeniyle maliyetlerin doğrusal olarak artmayacağını, bazı durumlarda katlanarak artacağını belirten Grömling, “Kısa zamanda bir milyar euroluk bir zararla karşı karşıya kalırız” diyor.
Deutsche Bahn son saniyede GDL’nin müzakere zemini olarak kabul edeceği bir teklif sunmaz ve grev iptal olmazsa, şu anda devam etmekte olan grev savaş sonrası Almanya tarihinin en pahalı grevi haline gelebilir.
Ahmet DURMUŞ
