Hamburg’da Domachse projesi tanıtıldı. Jungfernstieg’den Elbe’ye yeni yaya promenadı yapılacak, Hammaburg Meydanı yüzde 40 büyütülerek parka dönüştürülecek.

HamburgHaber.de

HAMBURG – Hamburg Senatosu, kent merkezini Binnenalster’den Elbe Nehri’ne kadar uzanan kesintisiz bir yaya promenadıyla yeniden şekillendirecek “Domachse” projesini tanıttı. Projenin en dikkat çeken ayağını ise tarihi Hammaburg Meydanı’nın yaklaşık yüzde 40 büyütülerek büyük bir şehir parkına dönüştürülmesi oluşturuyor.

Şehircilik Senatörü Karen Pein, Ulaşım Senatörü Anjes Tjarks ve Hamburg Başmimarı Franz-Josef Höing tarafından tanıtılan çerçeve plana göre, Jungfernstieg’den Speicherstadt’a kadar uzanan güzergâh daha fazla yeşil alan, geniş kaldırımlar ve bisiklet yollarıyla yeniden düzenlenecek. Böylece Hamburg’un tarihi şehir merkezi ile HafenCity arasındaki bağlantının daha cazip hale getirilmesi hedefleniyor.

Hammaburg Meydanı kentin yeni buluşma noktası olacak

Proje kapsamında St. Petri Kilisesi’nin yanındaki Hammaburg Meydanı genişletilecek. Domstraße’nin kaldırılmasıyla meydan yaklaşık 6 bin 500 metrekare büyüyecek ve bugünkü görünümünün yerine ağaçlarla çevrili yeni bir kent parkı oluşturulacak.

Hamburg Başmimarı Franz-Josef Höing, “Küçük bir yeşil alan değil, kentin merkezinde gerçekten büyük bir şehir parkı oluşturuyoruz.” dedi. Şehircilik Senatörü Karen Pein ise yeni meydanın Hamburg şehir merkezinin yeni buluşma noktası olacağını söyledi.

Otomobillere daha az, yayalara daha fazla alan

Yeni ulaşım planıyla bazı bölgelerde araç şeritleri kaldırılacak. Özellikle Alter Fischmarkt ve Brandstwiete çevresinde geniş kaldırımlar ile bisiklet yolları yapılacak. Senato, böylece hem yaya güvenliğinin artırılacağını hem de Speicherstadt bağlantısındaki yoğunluğun azaltılacağını belirtiyor.

Buna rağmen Domachse tamamen trafiğe kapatılmayacak. Otomobiller kuzey-güney yönünde güzergâhı kullanmaya devam edecek, toplu taşıma hatlarında ise herhangi bir değişiklik öngörülmüyor.

Westfield etkisi

Karen Pein, Westfield Überseequartier’in açılmasının ardından şehir merkezi ile HafenCity arasındaki yaya trafiğinin belirgin şekilde arttığını belirterek, yeni promenadın bu ihtiyaca cevap vereceğini ifade etti.

Ancak projede uzun süredir tartışılan Willy-Brandt-Straße için herhangi bir tünel ya da üst geçit çözümü yer almıyor. Senato, hazırlanan çerçeve planın uygulanacak projeler için stratejik bir yol haritası niteliğinde olduğunu vurguladı.