Hamburg’da SPD ve Yeşiller sürdürülebilir gemi geri dönüşümünü güçlendirmek için ortak önerge sundu. Amaç çevreyi korumak, ham maddeleri geri kazanmak ve denizcilik sektöründe yeni istihdam yaratmak

HamburgHaber.de

HAMBURG – Hamburg’da sürdürülebilir gemi geri dönüşümünün geliştirilmesi için yeni bir siyasi adım atılıyor. Grünen Fraktion Hamburg ile SPD-Fraktion Hamburg, denizcilik sektöründe döngüsel ekonomiyi güçlendirmeyi hedefleyen ortak bir önerge hazırladı. Plan kapsamında hizmet dışı kalan ticaret gemileri için geri dönüşüm kapasitesinin artırılması, federal düzeydeki bürokratik engellerin azaltılması ve izin süreçlerinin hızlandırılması öngörülüyor.

Söz konusu önerge, 25 Şubat’ta Hamburg Eyalet Parlamentosu (Hamburgische Bürgerschaft)’nda oylanacak.

Ekonomik ve çevresel fırsat vurgusu

Yetkililere göre sürdürülebilir gemi geri dönüşümü, liman kenti için hem ekonomik hem de çevresel açıdan büyük potansiyel taşıyor. Amaç; stratejik ham maddeleri yeniden ekonomiye kazandırmak, nitelikli istihdam yaratmak ve denizcilik sektöründe döngüsel üretimi güçlendirmek.

“Gemiler hâlâ Avrupa dışında tehlikeli koşullarda sökülüyor”

Eva Botzenhart, bugün hizmet dışı kalan gemilerin büyük bölümünün Avrupa dışında çevre ve insan sağlığı açısından riskli koşullarda söküldüğünü vurguladı.

Botzenhart’a göre bunun başlıca nedenleri Almanya’daki karmaşık izin süreçleri ve Avrupa dışındaki söküm merkezlerinin daha düşük maliyetleri.

Yeşiller, daha hızlı ve sade izin mekanizmalarıyla bürokrasiyi azaltmayı, ayrıca yeni ve verimli teknolojilerin teşvik edilmesini hedefliyor. Böylece Almanya’da daha fazla geminin sürdürülebilir ve uygun maliyetli şekilde geri dönüştürülebileceği belirtiliyor. Botzenhart, bu yaklaşımın ekonomik verimlilik ile kaynak ve iklim korumasını birlikte güçlendireceğini ifade etti.

“Önümüzde büyük bir fırsat var”

Hansjörg Schmidt ise gemi geri dönüşümünü işleyen bir denizcilik döngüsel ekonomisinin temel unsuru olarak tanımladı.

Schmidt’in verdiği bilgilere göre bugün dünya genelinde gemilerin yaklaşık yüzde 80’i Güney ve Güneydoğu Asya’da çevresel ve sosyal açıdan sorunlu koşullarda sökülüyor. Bu durum hem çevre standartlarını zayıflatıyor hem de değerli ham maddelerin ve sanayi katma değerinin kaybına yol açıyor.

Önümüzdeki on yıl içinde dünya genelinde 16 bine kadar geminin hizmet dışı bırakılması bekleniyor. SPD’ye göre Almanya, yüksek teknolojili geri dönüşüm kapasitesi kurarak bu alanda stratejik bir boşluğu doldurabilir ve Hamburg öncü rol üstlenebilir.

“Hedef: Avrupa’da lider geri dönüşüm merkezi”

Schmidt, geri dönüştürülmüş çeliğin hem “yeşil çelik” üretimi hem de denizcilik endüstrisi için stratejik avantaj sağlayacağını söyledi. Bunun için pratik izin süreçleri, net yetki dağılımı ve Avrupa dışındaki tesislerle adil rekabet koşulları gerektiğini vurguladı.

Ayrıca kamuya ait hizmet dışı gemilerde de sürdürülebilir ve yerel çözümlerin tercih edilmesi çağrısında bulundu.

SPD ve Yeşillerin ortak hedefi, Hamburg’un yalnızca önde gelen bir liman olarak kalması değil, aynı zamanda Avrupa limanları arasında sürdürülebilir gemi geri dönüşümünün de lider merkezlerinden biri haline gelmesi.